رافعة شوكية صغيرة للأراضي الوعرة سعة 3.5 طن للبيع
قدرة قوية على الطرق الوعرة:مجهزة بإطارات كبيرة الحجم، وارتفاع عالٍ عن الأرض، ودفع رباعي (4x4)، بعضها مزود بأقفال تفاضلية، والتكيف مع البيئات الموحلة والحصوية وغيرها.
نظام الطاقة العالية:نظام الطاقة: مجهز في الغالب بمحركات ديزل عالية الطاقة، مما يوفر عزم دوران عالي، وتستخدم بعض الموديلات الجديدة الطاقة الكهربائية أو الهجينة، مع مراعاة حماية البيئة والقدرة على التحمل
نظام التوجيه المرن:يمكن استخدام التوجيه بجميع العجلات أو التوجيه المفصل لتحسين المرونة.
مجموعة واسعة من المواقع القابلة للتطبيق: مواقع البناء، والمناجم/المحاجر، والصناعات الزراعية والغابات، والإنقاذ في حالات الطوارئ
وصف المنتج
الرافعة الشوكية الخارجية عبارة عن مركبة هندسية مصممة للتضاريس المعقدة، حيث تجمع بين قدرات مناولة البضائع للرافعة الشوكية التقليدية وقابلية عبور المركبة على الطرق الوعرة.
تشير الرافعة الشوكية المتكاملة للطرق الوعرة عادةً إلى إطار شاحنة يعتمد تصميمًا متكاملًا بدلاً من التصميم المفصلي، مما يعزز القوة الهيكلية والاستقرار وهو مناسب للتضاريس الوعرة.
معلمات المنتج
| الحمل المقدر (كجم) | 3.5 طن |
| الوزن الإجمالي (كجم) | 5200 |
| الأبعاد (مم) | 2980×1520×2150 مم |
| القدرة على الدرجة القصوى | ≤35 درجة |
| وضع القيادة | الدفع الرباعي |
| إطارات العجلات | إطار شبه صلب مفرغ من الهواء مقاس 10-16.5 |
| أسفل إطار البوابة (مم) | 240 ملم |
| مسافة مركز قاعدة العجلات عن الأرض (مم) | 200 ملم |
| قاعدة العجلات (مم) | 1740 ملم |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (مم) | 2700 ملم |
| نموذج المحرك | سكة مشتركة عالية الضغط Quanchai 495 |
| قوة المحرك (كيلوواط) | 36.8-77.2 كيلو وات |
المزايا:
هيكل بسيط، معدل فشل منخفض وتكلفة صيانة منخفضة.
ثبات عالي عند السرعات العالية، مناسب للحركة لمسافات طويلة.
يتمتع الإطار الصلب بقدرة أكبر على تحمل الأحمال، وهو مناسب لسيناريوهات التحميل الثقيل.
سيناريوهات التطبيق النموذجية
الموانئ والمناطق اللوجستية:نقل البضائع التي تتطلب السفر على الطرق والقيادة الخفيفة على الطرق الوعرة.
مزارع كبيرة:نقل الأعلاف والمحاصيل في الأراضي الزراعية المسطحة أو المنحدرة بلطف.
نقل المحاجر:نقل الخام المحمل بشكل ثقيل لمسافات قصيرة، بالاعتماد على الاستقرار العالي.
مستودعات وساحات شحن البضائع الخارجية:العمليات التي تتطلب التبديل بين الطرق الصلبة والطرق الخفيفة غير المعبدة.
